【法操小教室】「與有過失」？騎機車跟人相撞，被載的後座乘客也要賠償嗎？
圖／AI生成示意圖文／法操司想傳媒
騎機車與人發生車禍時，若雙方都有肇事責任，後座的乘客受傷向對方求償，對方能否主張因機車騎士也有過失，而減輕賠償金額？
台灣民眾日常通勤仰賴摩托車，雙載的情況也相當常見，發生車禍時，前座的騎士與後座的騎士都有可能受傷，這時候就產生賠償問題，不過雙方都有責任時，後座乘客若要跟對方求償，對方很有可能會主張民法217條：「損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額，或免除之。（第一項）重大之損害原因，為債務人所不及知，而被害人不預促其注意或怠於避免或減少損害者，為與有過失。（第二項）前二項之規定，於被害人之代理人或使用人與有過失者，準用之。（第三項）」
何謂「與有過失」？為什麼要有這項規定？
與有過失的相關規定，規定在民法第217條，其目的在於謀求公平以及分配責任，當加害人與被害人共同造成損害時，若被害人對於損害的發生或擴大也有責任，就不應該讓加害人單獨承擔全部責任。在這種情況下，被害人必須分擔一部分的損害，而加害人則可以依比例減輕，甚至免除其賠償責任。
「使用人」是什麼？誰可以被稱為使用人？
民法第224條條文，將「債務人的代理人」與「使用人」，稱為履行輔助人，代理人包含法定代理人與意定代理人；而使用人則指由債務人選任，為其履行債務之人，不以有代理權為必要。而機車後座乘客因為使用機車騎士擴大他的活動範圍，機車騎士就是其「使用人」。
常見的履行輔助人還包括醫院的醫師、客運公司的司機、物流業的送貨員等等。
在法律實務上，「與有過失」的適用，關鍵在於被害人的行為是否對損害的發生或擴大有貢獻。以機車後座乘客為例，若其僅是一般情形搭乘，並未干涉駕駛、未有不當行為，原則上不會被認定有過失。但若乘客在事故發生前明知騎士酒後駕駛仍選擇搭乘，或未依規定配戴安全帽，則其自身行為便與損害有關聯，法院可能據此認定乘客對損害有部分責任。
此外，「與有過失」制度也反映出民法對責任分配與公平原則的重視。若被害人完全無行為上的過錯，卻因使用人（如機車騎士）之過失間接擴大了損害，法律便透過民法第224條「履行輔助人責任」的設計，將使用人的行為視同被害人自身行為，進一步引入與有過失的規範。此種制度設計強調行為風險的合理控制與自我負責。
總而言之，「與有過失」並非一概減免加害人責任的工具，而是建立在個案事實與責任歸屬基礎上的彈性制度。實務中，法官會綜合被害人自身行為、使用人是否過失、損害的因果關係等因素，衡平調整賠償範圍，以落實實質正義與責任公平。
評論專區
精選影片
星宇涉年齡就業歧視遭罰30萬｜不給面試機會就是歧視？雇主如何避免踩到年齡就業歧視罰則？
川普關稅戰震驚全球｜打破現有體制？劃分敵我陣營？川普到底在盤算什麼？
高院庭長縱放鍾文智潛逃？合議庭都是假的？需要深究法官可能成立的刑事責任！
賴總統提恢復軍審制度｜不應走回頭路！恢復軍審制度後，最大的問題會是什麼？
台積電赴美投資｜護國神山垮了？台灣被掏空？半導體產業就此一片漆黑？
川普、澤倫斯基撕破臉｜川普有什麼打算？趁火打劫？美國會放棄烏克蘭嗎？
北市佛教精舍命案｜宗教團體該受管理嗎？該怎麼管？
路邊卸貨害死人｜經營者應檢討，別再把經營成本外部化！
郭董欠12億獎金挨告？簽的是什麼合約有影響嗎？戴正吳為什麼選擇以勞動事件提告？
台版「地面師」詐欺案｜詐團盯上獨居長者！有什麼防堵的好辦法？
柯P遭起訴——政治獻金部分｜法院最新的羈押理由是？柯P這部分最有可能成罪！？
北檢正式起訴柯P｜起訴書寫了什麼？還有很多法律問題待解釋？
AI小工具
LINE